Pacote de R$ 175,7 milhões em pavimentação melhora segurança viária, reduz riscos operacionais e reforça rotas produtivas em sete regiões do estado
A abertura de processos licitatórios pelo Governo da Bahia, por meio da Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), para a pavimentação de 175 quilômetros de rodovias estaduais representa um avanço relevante para a infraestrutura logística do estado e para o transporte rodoviário especializado.
O pacote de obras soma R$ 175,7 milhões em investimentos, com execução prevista para o primeiro semestre de 2026, e contempla trechos estratégicos nas regiões da Bacia do Jacuípe, Chapada Diamantina, Sertão do São Francisco, Sisal, Médio Rio de Contas, Irecê e Baixo Sul, áreas com forte circulação de cargas e papel central na integração territorial da Bahia.
Para o Sindicato Nacional dos Cegonheiros (Sinaceg), que reúne mais de 5 mil trabalhadores diretos especializados no transporte de veículos zero quilômetro em todo o país, a melhoria da infraestrutura rodoviária é um fator determinante para a eficiência e a segurança das operações do setor.
“O transporte de veículos depende diretamente de rodovias em boas condições, com pavimentação adequada, sinalização eficiente e integração entre trechos urbanos e intermunicipais. Investimentos estruturantes reduzem riscos operacionais, aumentam a segurança e dão previsibilidade às operações, o que é essencial para o planejamento do setor”, afirma José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg.
Entre os projetos de maior impacto está a pavimentação da BA-120, no trecho entre Conceição do Coité e Riachão do Jacuípe, com 41,8 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 51,9 milhões. A obra inclui acessos a povoados, travessia urbana e melhorias em drenagem e sinalização, beneficiando diretamente cerca de 100 mil habitantes e fortalecendo um dos principais corredores logísticos do interior baiano.
Outro trecho estratégico é a recuperação da BA-414, entre Várzea da Roça e Capela do Alto Alegre, na Bacia do Jacuípe, com 30,3 quilômetros e aporte de R$ 30 milhões. A intervenção deve reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios de aproximadamente 40 para 25 minutos, com impacto direto sobre o custo operacional do transporte e o acesso a serviços e mercados.
Para o setor de cegonheiros, a qualificação da malha viária é determinante para a qualidade do serviço prestado. Estradas em melhores condições reduzem desgaste mecânico dos veículos, diminuem custos indiretos e melhoram as condições de trabalho dos motoristas, especialmente no transporte de cargas de alto valor agregado, como veículos novos e seminovos.
Segundo Márcio Galdino, diretor regional do Sinaceg, os investimentos criam um ambiente mais favorável à organização das operações. “Infraestrutura viária de qualidade permite planejar rotas com mais eficiência, reduzir imprevistos e alinhar capacidade operacional à demanda do mercado, trazendo ganhos para toda a cadeia automotiva”, avalia.
O sindicato também destaca que investimentos contínuos em pavimentação, recuperação de rodovias e construção de pontes são fundamentais para consolidar uma visão de longo prazo para o transporte rodoviário no país. Para o Sinaceg, iniciativas desse tipo fortalecem a logística, contribuem para o desenvolvimento regional e ajudam a garantir um sistema de transporte mais seguro, eficiente e sustentável.
